Taxistas Organizados de la Ciudad de México se niegan a adoptar la nueva
cromática impuesta por el Gobierno del Distrito Federal desde Secretaría de
Movilidad (Semovi), al considerarla ociosa, onerosa y contraria a las
facilidades para la prestación de un servicio que brinde confianza al usuario y
a ellos les permita mantener su fuente de ingresos, por lo que el pasado 7 de
octubre antepusieron 16 recursos de amparo ante la autoridad jurisdiccional.
Los transportistas concesionados en la modalidad individual de sitio y
radiotaxi advierten que al igualar a los 20 mil de ellos con los otros 120 mil
taxis regulares, más los piratas, el usuario no sabrá no sólo cuál es cuál,
sino tampoco si es un servicio seguro porque hoy mismo ya existe una gran
cantidad de unidades “piratas” pintadas con la nueva cromática, siendo que en
ellas se comete el mayor número de delitos a los usuarios del taxi, dijo Rubén
Alcántara, quien leyó un comunicado.
Los 20 mil concesionarios representados por 16 organizaciones expresaron esta
mañana en voz de sus dirigentes que “cómo entonces quiere la Semovi que se
pinten todos los taxis por igual, sin ninguna variación, quebrantando esa
diferencia que hoy y desde hace muchos años nos ha caracterizado con el fin de
que la gente sepa qué vehículo es taxi de sitio o radio taxi”.
La falta de una identificación especial, dijeron, “nos impedirá —porque ya lo
sufrimos en otros intentos de homologarnos— la creación de una cartera de
clientes y, por tal motivo, tendríamos que salir a las calles a pelear por el
pasaje con el resto de los 120 mil vehículos debidamente registrados, más los
piratas, lo cual también impactaría al medio ambiente, lo mismo la utilización
de millones de litros de pintaras, solventes y demás químicos utilizados para
adaptarse a la nueva disposición.
Pero no sólo eso, sino que en conferencia de prensa celebrada frente a la
Secretaría de Movilidad agregaron, que el mismo usuario que busca viajar con
mayor seguridad, en el caso de ser violentado, ya no alcanzará a distinguir si
fue en un taxi normal, en un pirata, en uno de sitio o en un radio taxi, “lo
cual también irá en nuestro perjuicio” porque entonces ya no querrán volver a
tomar un taxi de sitio o radio taxi.
De hecho, dieron a conocer, no se cumplen las restricciones para la utilización
de la nueva cromática como se establece en el aviso publicado el 26 de agosto
pasado, donde se afirma que “ningún vehículo que carezca del permiso o
concesión vigente para la prestación del servicio podrá utilizar la cromática y
medio de identificación”.
Hoy los taxistas “piratas” ya traen la nueva cromática. Pero no sólo eso. Sino
que tampoco los verificentros condicionan la verificación de contaminantes a
vehículos “piratas” pintados como taxi, los cuáles prestan el servicio con
placas particulares, bajo la protección de grupos políticos, a los que el
gobierno debería combatir y no dejar en letra muerta lo que establece la Ley de
Movilidad.
Indicaron que la actual cromática tiene sólo cinco años porque fue dada a
conocer en la Gaceta Oficial número 587 del 13 de mayo de 2009, que si se
aplicara la Ley de Movilidad actual, nos podría alcanzar hasta el año 2019.
Pero no. Los plazos impuestos son los siguientes: Los vehículos 2007 y 2008
deberán cambiar su cromática a más tardar en el año 2015; los 2009, 2010 y 2011
en el 2016 y los 2012 en adelante en 2017, sólo un año antes de que terminen su
función los actuales gobernantes, “lo cual se nos hace ridículamente ocioso,
salvo que tengan un propósito económico con la empresa monopólica que surte los
materiales de pintura”.
Por estas razones cada una de las 16 organizaciones interpusieron un recurso de
amparo ante las autoridades competentes el pasado 7 de octubre, con el fin de
que la cromática continúe siendo la misma o que se establezca una diferencia
para quienes prestan el servicio a través de los taxis de sitio o radio taxis,
expresó Daniel Medina, otro de los voceros de los taxistas organizados.
Actualmente para el cambio de cromática y los accesorios como son el copete y
la bandera de LED’s representan una inversión que llega hasta 9 mil pesos por
cada unidad.
Rubén Alcántara leyó el posicionamiento de los transportistas y fungió como vocero; la cromática, sólo uno de varios problemas con la nueva Ley de Movilidad.
Daniel Medina destacó la serie de problemas derivados de reciente ley que contrario a lo que dice la constitución, los perjudica.
Los transportistas llegaron frente a las oficinas de la Semovi para mostrar su descontento con las nuevas medidas.
Acudió afuera de la Semovi una buena cantidad de transportistas concesionados en la modalidad indiviidual.
Los transportistas mostraron las diferentes bondades otorgadas por el servicio de taxi organizado.
La conferencia de prensa se realizó frente a la Semovi.
0 Comentarios